
Handremkabelhouder voor Volvo 740, 760, 780, 850, 940, 960, S70, S90, V70, V90
740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70
- Positie:
- Links en rechts
- As:
- Achteras
- Aantal per auto:
- 2
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een handrem die je bijna helemaal moet aantrekken voordat hij grijpt, duidt klassiek op speling in de kabel of naloop in de afstelling – en op de 960 met multi-link achteras zitten de remschoenen in de naaftrommels van de achterwielen, zodat de nastelling via de stel-Schroef gebeurt en niet bij de schoenen. Deze categorie verzamelt onderdelen voor juist die multi-link achteras met veerpoot en houdt ze gescheiden van de oudere uitvoering met starre as.

740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70

740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

740, 780, 760, V90, S90, 940, 960
760, V90, 940, S90, 960

740, 780, V90, 940, S90, 960

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90
760, V90, 960, 940, S90

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

780, 760, V90, 940, S90, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

740, 780, 760, 960, 940

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90
760, V90, 940, 960, S90
240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
V90, 960, S90, 940
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
In de groep zitten de stel-Schroef en remafstelling om de speling op te nemen, de borgmoer en zeskantschroef die de instelling vergrendelen, plus de as, houder en hefboom van de hendel zelf. Het deurcontact en de gaskets (Differential) horen hier ook bij. Bij revisie is een terugkerend controlepunt het nakijken van de beweeglijkheid van de kabel en de schroefdraad van de stel-Schroef voordat je aandraait – een klemmende Schroef geeft een net zo ongelijkmatige parkeerrem als een versleten kabel.