Stroef of klikkend schakelen, vooral bij het terugschakelen naar de tweede versnelling wanneer de bak warm is geworden, komt meestal door versleten synchronisatieringen – en dat is een van de meest voorkomende redenen om een M40 of M41 op de Amazon uit elkaar te halen. De M41 is dezelfde vierversnellingsbak als de M40 maar uitgerust met overdrive, dus de meeste inwendige slijtdelen worden tussen de uitvoeringen gedeeld.
De groep omvat synchronisatieringen, kogellagers en borgringen voor de versnellingsbak zelf, plus schroef, koperen ring en veerring die bij de afdichting en montage horen. Bij het schakelmechanisme horen de versnellingspookhoes en de pookknop, onderdelen die met de jaren verslijten of scheuren en vaak tegelijk met de revisie van de bak worden vervangen.
Bij een revisie zijn de speling in de kogellagers en de staat van de synchronisatieringen de logische controlepunten – speling in de lagers is hoorbaar als gehuil en leidt snel tot gevolgschade. Deze categorie bundelt de slijtdelen voor dat werk, niet complete bakken.