Afdichtingsvilt eindkap voor Volvo B4B, B14, B16, achter
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360
2,01 €
incl. btw- Montagepositie:
- Krukas, Koppelingszijde
- Bouwjaar:
- 1947–1960
- Motor:
- B14, B16, B4B
- Aantal per auto:
- 2
Krukas Volvo B4B
Lage oliedruk, kloppende hoofdlagers of blauwrode uitlaatrook bij acceleratie zijn klassieke tekenen van een versleten krukasmechanisme in de kleine 1414-kubieker. Wanneer een B4B uit de PV444-jaren wordt gereviseerd, bepaalt juist het draaiende gedeelte – krukas, lagers, zuigers en distributie – hoe lang de motor meegaat na de montage.
- Afdichtingsvilt eindkap voor Volvo B4B, B14, B16, achter
- Houten pen voor Volvo B4B, B14, B16
- Flenspakking voor Volvo PV444, Duett -1961, B4B, B14A, B16A, B16B, vroege uitvoering
- Veerring M5 5,1x8,7x1,2 mm voor Volvo Amazon Kombi, 1800
Alle producten in categorie: Krukas Volvo B4B
Houten pen voor Volvo B4B, B14, B16
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360
2,01 €
incl. btw- Montagepositie:
- Krukas, Koppelingszijde
- Bouwjaar:
- 1947–1960
- Motor:
- B14, B16, B4B
- Aantal per auto:
- 2
Flenspakking voor Volvo PV444, Duett -1961, B4B, B14A, B16A, B16B, vroege uitvoering
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 340-360
1,91 €
incl. btw- Positie:
- Achter
- Bouwjaar:
- 1947–1961
- Motor:
- B14, B16, B4B
- Type:
- Pakking
Veerring M5 5,1x8,7x1,2 mm voor Volvo Amazon Kombi, 1800
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
0,10 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1961–1974
- Schroefdraad:
- M5
- Motor:
- B18, B20
Snelle levering
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
1 jaar garantie
Op alle onderdelen voor uw Volvo
90 dagen retourrecht
Retourrecht 90 dagen na levering
Volvo-expertise sinds 1999
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Deze categorie bundelt de onderdelen rond het werk van de krukas en de zuigers. In de groep zitten drijfstanglagersets en hoofdlagersets in verschillende ondermaten voor een geslepen as, zuigersets en zuigerkits met bijbehorende zuigerverensets, een distributietandwielset voor de klepgeleider, plus veerringen en vliegwiellagers.
Een veelvoorkomend controlepunt bij revisie is juist de lagerspeling: de lagering van de krukas kan verschillen per modeljaar en uitvoering, dus de hoofd- en drijfstanglagers moeten worden gemeten en aangepast aan de ondermaat van de as voordat nieuwe sets worden gemonteerd – controleer welke uitvoering uw auto heeft. De spleetmaat van de zuigerveren en de speling van het vliegwiellager zijn eveneens de moeite van het controleren waard terwijl de motor toch uit elkaar ligt.