Sportuitlaatspruitstuk Type 2: 44-48-64 mm voor Volvo 140

Sportuitlaatspruitstuk voor Volvo 140 B18/B20 – Type 1, 2 en 3

Sportuitlaatspruitstukken voor de Volvo 140-serie met B18- en B20-motoren. Verkrijgbaar in drie uitvoeringen, afhankelijk van de cilinderinhoud en de mate van motortuning. Ontwikkeld om de uitlaatgasdoorstroming bij getunede motoren te verbeteren.

Geschikt voor de volgende modellen

• Volvo 140-serie met B18- of B20-motor

Keuze van het type

Type 1 – B18/B20

Bedoeld voor licht getunede motoren.

• Voorbeeld: Stage 1- of Stage 2-cilinderkop

• Aanbevolen uitlaatsysteem: 2 of 2,5 inch

Type 2 – B20, 2,1/2,2 liter

Bedoeld voor motoren met een hogere mate van tuning.

• Voorbeeld: Stage 2- of Stage 3-cilinderkop

• Aanbevolen uitlaatsysteem: 2,5 inch

Type 3 – B20, 2,1/2,2/2,3/2,5 liter

Bedoeld voor sterk getunede motoren.

• Voorbeeld: Stage 3-cilinderkop of een hoger tuningniveau

• Aanbevolen uitlaatsysteem: 2,5–3 inch

Specificaties

Buisdiameters – buitenmaten

• Type 1: 44-44-61 mm

• Type 2: 44-48-64 mm

• Type 3: 44-51-64 mm

Artikelnummers

• Type 1: 827-E0

• Type 2: 827-E1

• Type 3: 827-E2

Aanbevolen uitlaatsystemen

Een op maat gemaakt uitlaatsysteem wordt aanbevolen om de montage af te stemmen op de motorconfiguratie en de mate van tuning.

Voor de Volvo 140-serie zijn ook kant-en-klare uitlaatsystemen van 2,5 inch verkrijgbaar:

• Tot en met modeljaar 1973: 871-H

• Vanaf modeljaar 1974: 876-H

Montage en pasvorm

Deze uitlaatspruitstukken zijn ontwikkeld voor de Volvo 140-serie.

• Type 1 en Type 2 passen doorgaans zonder grote aanpassingen.

• Type 3 kan extra ruimte vereisen bij de bovenste draagarm.

• De hoek en positie van de buizen kunnen variëren afhankelijk van de motorsteunen en de carrosserie.

• Bij montage van Type 3 op latere B20-motoren kan de ruimte beperkt zijn bij de versteviging van het onderste aluminium huis aan de versnellingsbakzijde. Het kan nodig zijn deze versteviging licht bij te slijpen.

Compatibiliteit met inlaatspruitstukken

De uitlaatspruitstukken passen bij de meeste inlaatspruitstukken voor dubbele carburateurs.

Ze zijn ook geschikt voor:

• Inlaatspruitstukken voor brandstofinjectie

• Aluminium inlaatspruitstukken voor dubbele SU-carburateurs

Niet geschikt voor DCD/DGV-inlaatspruitstukken. De middelste buizen van het uitlaatspruitstuk raken het inlaatspruitstuk, waardoor correcte montage niet mogelijk is.