

Veer stationairschroef SU-carburateur voor Volvo 140, 240
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
- Bouwjaar:
- 1957–1974
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een onregelmatig stationair toerental, lekkende brandstof en trage gasrespons zijn klassieke symptomen van een versleten SU HIF-carburateur. Deze categorie bundelt renovatieonderdelen die passen bij de dubbele carburateuropstelling op de Volvo 140 met B20B vanaf 1971 – onderdelen die de meest voorkomende slijtpunten in het vlotterhuis, de dempzuiger en de afdichtingen aanpakken.


PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800

Amazon, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

140, 240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 760

140

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
De groep omvat vlotters, sproeiers, afdichtingsringen, terugloopveren en dempveren, evenals Schroef, bussen en luchtfilters. Bij een renovatie zijn juist de afdichtingsringen en het vlot typische controlepunten – verharde pakkingen en een lekkend vlot geven een te rijk mengsel en benzinegeur, terwijl vermoeide terugloopveren ervoor zorgen dat het gas niet schoon sluit. De sproeier en de staat van de dempzuiger bepalen hoe soepel het mengsel het toerental volgt.
Omdat de B20B met twee carburateurs reed, moeten de onderdelen paarsgewijs gecontroleerd en afgesteld worden zodat beide gelijk doorstromen. De filters houden vuil weg van de gevoelige sproeiers en moeten bij een grotere servicebeurt vervangen worden.