O-ring voor waarschuwingsklep voor Volvo Amazon, 673764
Amazon
2,51 €
incl. btw- Positie:
- Voor boven
- Bouwjaar:
- 1968–1974
- Motor:
- B18, B20
- Systeem:
- 2-kringen
Hoofdremcilinder Rem Volvo 140 (B20E/F) (1973-74)
Een pedaal dat langzaam naar de vloer zakt of remvloeistof die achter de rembekrachtiger lekt, zijn klassieke tekenen dat de hoofdremcilinder langs de afdichtingen begint te lekken. Deze categorie bundelt onderdelen voor de 140 met ingespoten B20E/F uit 1973-74, waarbij het tweekringremsysteem vereist dat de cilinder in beide kringen druk houdt.
- O-ring voor waarschuwingsklep voor Volvo Amazon, 673764
- Rubberen ring voor de hoofdremcilinder van de Volvo 140, 460 en 480.
- Koperen ring voor Volvo Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940, D24, D5252T, 29x22x1,5
- Flensschroef UNC 5/16-18x1/2" (13 mm) voor Volvo Amazon
- Moer UNF 3/8-24 h=8,3 mm voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Borgmoer UNC 5/16-18 voor Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 1800, 240, 260, h=8,5 mm
- Moer UNF 5/16-24 h=6,7 mm verzinkt, universeel
- Schroef voor Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, UNC 5/16-18x1/2" (13 mm)
- Veerring 10 x 18 x 1 mm
- Moer M10-1.5x8 voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
- Veerring M8 & 5/16" 8,2x14,2x2 mm voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
- Moer M8-1.25x6.2 voor Volvo 740, 760, 940
Alle producten in categorie: Hoofdremcilinder Rem Volvo 140 (B20E/F) (1973-74)
Rubberen ring voor de hoofdremcilinder van de Volvo 140, 460 en 480.
Amazon, 1800, 140, 164
1,91 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1969–1973
- Type:
- Vormpakking
Koperen ring voor Volvo Amazon, 1800, 240, 740, 850, 940, D24, D5252T, 29x22x1,5
Amazon, 1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, S40, V40, S80
1,00 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1961–1998
- Materiaal:
- Koper
- Motor:
- B18, B20, D24
- Type:
- Afdichting
Flensschroef UNC 5/16-18x1/2" (13 mm) voor Volvo Amazon
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260
0,70 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1961–1974
- Afmetingen:
- 13 mm
- Schroefdraad:
- 5/16"-18 UNC
- Motor:
- B18, B20
Moer UNF 3/8-24 h=8,3 mm voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,40 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1957–1974
- Schroefdraad:
- 3/8"-24 UNF
- Motor:
- B16, B18, B20
Borgmoer UNC 5/16-18 voor Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 1800, 240, 260, h=8,5 mm
Amazon, 1800, 164
0,35 €
incl. btw- As:
- Vooras
- Schroefdraad:
- 5/16"-18 UNC
- Oppervlak:
- Verzinkt
Moer UNF 5/16-24 h=6,7 mm verzinkt, universeel
Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,30 €
incl. btw
Schroef voor Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, UNC 5/16-18x1/2" (13 mm)
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,30 €
incl. btw- Schroefdraad:
- 5/16"-18 UNC
- Systeem:
- D-type Overdrive
- Type:
- Buitenzeskant
Veerring 10 x 18 x 1 mm
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
0,20 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1961–1974
- Afmetingen:
- Ø 18 mm, Binnen-Ø 10 mm, dikte 1 mm
- Motor:
- B18, B20
- Systeem:
- Spicer
Moer M10-1.5x8 voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
0,20 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1961–1982
- Afmetingen:
- 3/8" (9,5 mm)
- Schroefdraad:
- M10x1,5
- Motor:
- B18, B20, B27, B30E, B30F
Veerring M8 & 5/16" 8,2x14,2x2 mm voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
0,10 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1957–1974
- Motor:
- B16, B18, B20
Moer M8-1.25x6.2 voor Volvo 740, 760, 940
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
0,10 €
incl. btw- Bouwjaar:
- 1961–1989
- Motor:
- B18, B20, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Snelle levering
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
1 jaar garantie
Op alle onderdelen voor uw Volvo
90 dagen retourrecht
Retourrecht 90 dagen na levering
Volvo-expertise sinds 1999
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
De groep omvat hoofdremcilinders, remvloeistofreservoirs met deksel en zeef, aansluitslang en moeren voor de montage. Plastilube en vet horen bij het afdicht- en montagewerk. Bij revisie loont het de moeite om de rubberen doorvoeren van het reservoir en de staat van de zeef te controleren terwijl de cilinder wordt vervangen – scheuren daar laten lucht en vuil in het systeem toe. Omdat de 140 standaard een tweekringremsysteem en schijfremmen vooraan had, zijn pedaalgevoel en drukopbouw direct afhankelijk van een afgedichte hoofdremcilinder.