
Injectieklep B20E, B20F
1800, 164, 140
- Bouwjaar:
- 1969–1974
- Motor:
- B20E, B20F
- Info:
- Zonder afdichtingen
- Aantal per auto:
- Volvo 140 (–1972): 4 st. · Volvo 164: 6 st. · Volvo 1800 B20: 4 st.
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Gescheurde brandstofslangen, verharde afdichtingsringen en lekkende tepelaansluitingen zijn klassieke storingsbronnen op de Bosch-gestuurde inspuiting die op de B20E vanaf 1971 werd geintroduceerd. Deze categorie verzamelt afdichtings- en aansluitdelen voor de B20E/F in de 140-serie, waarbij de juiste maat van slang en tepel doorslaggevend is om de druk stabiel te houden en brandstofgeur in de motorruimte te voorkomen.

1800, 164, 140



1800, 164

240

1800, 164, 140


140, 164

Duett, Amazon, 164


Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 340, 360

1800, 140

1800, 164

Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

164, 240, 260, 740, 760, 960, 940

Amazon

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

164
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
In de groep zitten slang, brandstoffilter, afdichtingsring, tepel en haakse tepel evenals klem, schroef en ring die de routing op hun plaats houden. Bij revisie van het inspuitsysteem zijn een verstopt brandstoffilter en verouderde afdichtingsringen de eerste punten om te controleren – beide geven een onregelmatige loop en een slechte koude start. Vervang slang en klem in dezelfde beurt, omdat rubber uit het begin van de jaren zeventig vaak bros is en scheurt bij demontage.