Voorvering Volvo 140

Speling op het stuurwiel, een klonk over hobbels en ongelijkmatige bandenslijtage kunnen wijzen op de bewegende delen in de vooras van de 140. Met de constructie van dubbele draagarmen (wishbone) en een kam-en-rolbesturing worden kogelgewrichten en bussen voor draagarm veelvoorkomende slijtpunten wanneer de auto veel kilometers heeft gereden – en omdat de viercilinder 140-modellen geen stuurbekrachtiging hebben, is speling duidelijk voelbaar in een toch al zwaar stuurwiel.