
Afdichting voor Volvo 240
240
- Montagepositie:
- Achterschort
- Aantal per auto:
- 4
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Roestige montagebeugels, gescheurde rubberen afdichtingen en gedeukte bumpers behoren tot de meest voorkomende redenen om de bumper van een 240 of 260 te vervangen. Hier verschillen het modeljaar en de markt aanzienlijk: vroege auto's uit 1975-80 hebben een bepaald type bevestiging, terwijl de facelift van 1981 en de grotere uit 1986 nieuwe uitvoeringen kregen. US-auto's kregen daarnaast zwaardere zogenaamde schokdemperbalken die niet op de EU-modellen passen.
De categorie omvat meer uitvoeringen – zie ook de tekening voor Volvo 240/260 1985-87 · Achterbumpers Volvo 240/260 (1981-93) · Volvo 240/260 1985-87 · Voorbumpers Volvo 240/260 (1981-93)

240

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

899

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

140, 164, 240, 260

240

PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260

PV 444, PV 544, 1800, 240, 260

240, 260
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
De subcategorieen zijn onderverdeeld in voor en achter, stationwagen (245/265) versus sedan/herenwagen en EU- respectievelijk US-uitvoering, zodat de juiste maten en bevestigingspunten het chassis volgen.