Volvo 240/260 Koelsysteem

Een stijgende temperatuurmeter in de zomerfile, witte afzettingen rond de pakking van de waterpomp of een bros expansievat dat begint te zweten – het koelsysteem van de 240/260 slijt met de jaren en de onderdelen verschillen sterk per motor. Een B21/B23 heeft een andere radiateur en pompgeometrie dan de V6's B27/B28, en de diesels D20/D24 hebben hun eigen slangloop. Vanaf 1988 kreeg de 240 bovendien een elektrische ventilator in plaats van de riemaangedreven viscokoppeling, wat bepaalt welke ventilatoroplossing past.