Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Vastzittende geleidepennen en versleten rubberdoppen zijn klassieke symptomen wanneer een Girling-remklauw achter scheef begint te trekken of niet goed lost. Op de 240/260 zit rondom schijfrem, en de achterklauw is constructief eenvoudiger dan voor – maar juist daarom wordt deze bij revisie vaak verwaarloosd.
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Deze categorie verzamelt achterremdelen in Girling-uitvoering voor de 240/260. In de groep zitten remklauw en remblok, remschild, geleidepen en splitpen, plus kleinere slijtdelen zoals pen, rubberdop en ontluchtingstepel. Bij revisie van de achterrem is een typisch controlepunt of de geleidepennen en rubberdoppen heel en beweegbaar zijn – droge of gescheurde manchetten laten vocht binnen, waardoor de zuiger gaat roesten en de klauw blijft hangen. Controleer ook of de ontluchtingstepel te ontluchten is zonder af te breken.
Omdat de 240/260 met verschillende remfabrikanten voorkwam, is het belangrijk Girling van ATE-uitvoering te onderscheiden, aangezien klauw en beslag niet uitwisselbaar zijn tussen de systemen.