Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt

Ga naar inhoud

Sidemarker achter Volvo 240/260

Gebarsten of verbleekt oranje glas en een zijmarkering die uitvalt zijn veelvoorkomende slijtplekken op de achterste hoeken, vaak na jaren van UV-licht en vocht dat bij de afdichting naar binnen is gekropen. Deze categorie verzamelt onderdelen voor de achterste zijmarkering op de Volvo 240/260 – zodat het markeringslicht weer schoon en gelijkmatig zichtbaar is.

Alle producten in categorie: Sidemarker achter Volvo 240/260

Zijmarkeringslichtglas voor Volvo 240, rood

Zijmarkeringslichtglas voor Volvo 240, rood

140, 164, 240, 260

22,59 €
incl. btw
Kleur:
Rood
Aantal per auto:
2
Volvo Original
Glas voor zijmarkeringslicht Volvo 240 achter (oranje) en 164 voor USA 1975

Glas voor zijmarkeringslicht Volvo 240 achter (oranje) en 164 voor USA 1975

164, 240, 260

33,63 €
incl. btw
Kleur:
Oranje
Aantal per auto:
2
Lamp 12V 4W BA9S voor Volvo 164

Lamp 12V 4W BA9S voor Volvo 164

PV 444, PV 544, Duett, 164

1,81 €
incl. btw
Montagepositie:
Koplamp
Bouwjaar:
1947–1962
Info:
4 W, 6 V
Aantal per auto:
2
Schroef richtingaanwijzer voor Volvo PV, Duett

Schroef richtingaanwijzer voor Volvo PV, Duett

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

1,00 €
incl. btw
Bouwjaar:
1957–1974
Motor:
B16, B18
Aantal per auto:
Volvo Duett B16: 6 st. · Volvo PV/Duett B18: 1 st.
Volvo Original
Isolator voor Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 1800, 240, 260

Isolator voor Volvo Amazon 1969-70, 140, 164, 1800, 240, 260

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

0,90 €
incl. btw
Bouwjaar:
1968–1974
Motor:
B20

Snelle levering

Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden

1 jaar garantie

Op alle onderdelen voor uw Volvo

90 dagen retourrecht

Retourrecht 90 dagen na levering

Volvo-expertise sinds 1999

Wij staan voor u en uw Volvo klaar

Tot de groep behoren glas, lampen, schroef en isolator. Bij vervanging is het de moeite waard om de pasvorm en conditie van het glas ten opzichte van het lamphuis te controleren, evenals de isolator en het contactvlak – speling of corrosie daar is vaak de oorzaak dat de lamp niet brandt. De lamp moet tegelijkertijd worden gecontroleerd omdat de toegang sowieso vereist dat het glas wordt losgemaakt.