
Drukaccumulator voor Volvo 240, 260, 262, 740, 760, K-jetronic
240, 260, 740, 760
- Bouwjaar:
- 1974–1990
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B28E
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een motor die moeilijk start, drukverlies na het uitschakelen of een zoemend geluid van achteren kunnen wijzen op een vermoeide brandstofpomp of een lekkende drukackumulator, en beide moeten worden gecontroleerd voordat men sensoren en verstuivers afkeurt. Op de 740/760 met injectie tot en met 1987 zit de pomp in een systeem dat de juiste voordruk moet behouden om warm en koud te starten.

240, 260, 740, 760

240, 740, 760, 960, 940

740, 760


740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

899

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Tot de groep behoren de brandstofpomp, drukackumulator, brandstofleiding en de bevestigingsplaat, moer en flensschroef die de eenheid op zijn plaats houden. De onderdelen zijn verzameld voor de eerdere opbouw – een veelvoorkomend controlepunt is dat de drukackumulator de systeemdruk na het uitschakelen behoudt, wat zich uit als warmstartproblemen wanneer hij versleten is. Controleer altijd of leidingen en aansluitingen overeenkomen met de uitvoering van precies jouw auto.