Roestaangevreten flensverbindingen en brosse afdichtingsringen zijn klassieke oorzaken van sissende, blazende uitlaatgassen en losrakende buisnaden op de 780. Wanneer een naad begint te lekken, zijn het vaak de kleine montagedelen – niet de hele buis – die vervangen moeten worden. Deze categorie bundelt slijt- en bevestigingsdelen voor het uitlaatsysteem van de Volvo 780 met D24TIC en multi-link achteras.
780, 760, 740, 960, 940
760, 780, 740, 940, 960
760, 740, 780, 960, 940
760, 740, 780, 960, 940
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
740, 760, 780, 960, 940
PV, Amazon, 1800
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240, 740, 780, 760, 960, 940
780, 760, 740, 960, 940, 850
240, 260, 760, 780, 740, 940, 960, 850
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240, 760, 740, 960, 940, 850
780, 760, 960, 940
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
In de groep vallen flenzen, flensschroef, boutschroef, afdichtingsring, klem, ophangrubber plus borgmoer en flensborgmoer. Bij het reviseren van een uitlaatnaad is het de moeite waard om afdichtingsring en moeren tegelijk te vervangen, omdat oude borgmoeren graag vastroesten en de boutschroef afdraaien. Controleer de staat van de rubberen ophangrubbers – uitgerekte ophangingen laten de buis slaan en belasten de flenzen onnodig.
