Volvo 850 Transmissie

In de 850 zit de vijfcilinder DOHC-motor dwarsgeplaatst en drijft de voorwielen aan, waardoor de slijtage zich verzamelt in koppeling en versnellingsbak in plaats van in een achterste cardanas. Een slippende koppeling bij hoge belasting, hard of schokkerig schakelen en bijgeluiden in de aandrijflijn zijn veelvoorkomende redenen om in deze groepen te duiken. De AWD-versies hebben bovendien een gedeelde achteras met Delta-link achterwagen, waarbij eigen onderdelen gelden vergeleken met de voorwielaangedreven auto's.