Olielekkage onder de bak, jankende lagers in een hogere versnelling of een versleten ophanging die trillingen geeft – dat zijn de klassieke tekenen wanneer de M40-bak in een PV of Duett moe begint te worden. Bij een demontage is het de moeite waard om afdichtingen en lagers in een keer te vervangen terwijl alles toch op de werkbank ligt.
In deze groep zitten slijtdelen en afdichtingsdelen zoals kogellagers, keerringen en pakkingen om lekkage te stoppen, plus rollen, ringen, schroeven en meenemers die bij de inwendige opbouw horen. De versnellingsbakophanging is als apart punt opgenomen – een versleten rubberen ophanging merk je duidelijk als gerammel en stoten tegen de carrosserie.
De M40-bak zat achter de B18A in onder meer de P210/Duett, die tot februari 1969 werd gebouwd. Omdat onderdelen en uitvoeringen tussen productiejaren kunnen verschillen, is het slim om te controleren wat er in jouw bak zit voordat je een afdichtings- en lagerset bestelt.