Reparatiepanelen voor klassieke Volvo
Reparatiepanelen zijn voor wie roest repareert in plaats van het hele carrosseriedeel te vervangen. Hier verzamelen we plaatwerk voor klassieke Volvo, van dorpel en vloer tot scherm, deur en kleppen. Kies hieronder je model of voer het chassisnummer in, dan markeren we de juiste serie, en blader verderop door alle delen. Reken erop te knippen, te vormen en te passen voordat je last. Het heet ook lapplaat of reparatieplaat en wordt gebruikt waar roest meestal zit: spatbordrand, vloerplaat, dorpel en wielkastrand.
Past dit bij mijn auto?
Voer chassisnummer of VIN in. We kiezen de serie voor je, maar het filter geldt voor de serie, niet voor de exacte auto. Controleer altijd model en carrosserie in de categorie.
Reparatiepanelen per model
Alle carrosserie- en plaatdelen
Montageset binnenspatbord voor Volvo PV444, PV5441,51 €/setincl. btw
- Rubberspray 400 ml wit21,99 €/stukincl. btw
- Decoratieve sierstrip voor de bovenste grille van de Volvo 740, 760, 940, 960, 760 1988-90, 940 1991-98
Volvo OE1358489
14,26 €incl. btw 
Schroef voor Volvo Amazon, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 850, 940, 960, C70, S70, S90, V70, V90Volvo OE972259
2,11 €incl. btw
Schroef UNC 5/16-18x5/8" (16 mm) URX voor Volvo Amazon 1967-1968, 1800 1967-1968Volvo OE950059
1,20 €incl. btw
Veelgestelde vragen
Past het reparatiepaneel zonder aanpassing?
Meestal niet. Reparatiepaneel is bedoeld om te lappen en te vormen, niet om een compleet geperst deel te vervangen. Reken erop dat je meerdere keren moet korten, richten en passen voordat je puntlast of lijmt.
Kan ik plaatwerk van een andere carrosserievorm gebruiken, bijvoorbeeld sedan op een stationwagen?
Niet zonder eigen werk. Sedan, stationwagen, tweedeurs en vierdeurs verschillen in lengte en persing, dus kies de categorie die bij jouw carrosserievorm hoort.
Waarom bestaat de dorpel uit meerdere delen?
Een dorpel is opgebouwd uit meerdere lagen, bijvoorbeeld een binnen-, midden- en buitenplaat. De roest zit vaak in de laag onder wat je ziet. Zoek uit welke laag is aangetast en vervang de juiste.
Moet ik bij het krikpunt versterken?
Het krikpunt draagt het gewicht van de auto bij het opkrikken, dus een gerepareerd gedeelte moet minstens zo sterk zijn als het origineel. Versterk of vervang het hele krikpunt in plaats van alleen te lappen en krik nooit op net gelast plaatwerk voordat het werk klaar is.
Kan ik meerdere platen tegelijk vervangen?
Doe één zijde tegelijk. De carrosserie verliest stijfheid als er plaatwerk wordt weggenomen, dus ondersteun de auto op bokken, laat de vorm van de deuropening ongemoeid en pas de deur voordat je klaar bent met lassen.
Hoe behandel ik tegen roest na het lassen?
Nieuw plaatwerk heeft geen roestbescherming. Behandel de binnenkant na het lassen met roestwerende grondverf en holle-ruimtewax en laat de afvoergaten open zodat water weg kan lopen.
Verschilt het per bouwjaar?
Ja, details kunnen tijdens de bouwperiode van een model veranderen. Lees de modelnaam en eventuele jaartallen van de categorie en vergelijk ze met jouw auto. Twijfel je? Stuur ons het chassisnummer, dan helpen we je.