Uitlaatsysteem voor Volvo 1800, 1800ES, 1972-1973

Uitlaatsysteem voor Volvo 1800ES B20E/F 1972–1973 – Simons, met montageset

Uitlaatsysteem voor Volvo 1800ES modeljaren 1972–1973 met B20E- of B20F-motor en een dubbele flensverbinding bij het uitlaatspruitstuk. Het uitlaatsysteem wordt in Zweden vervaardigd door Simons, is gemaakt van gealuminiseerd staal en wordt geleverd met een montageset.

Het systeem heeft buisdiameters van 50,8 mm en 42 mm en is afgestemd op de uitlaatconstructie en bevestigingspunten van de auto. Voor de Volvo 1800ES vervangen wij de eindpijp handmatig, zodat het uitlaatsysteem de juiste originele uitvoering voor dit model krijgt.

Een versleten of lekkend uitlaatsysteem kan meer uitlaatgeluid, lekkages en trillingen veroorzaken. Bij vervanging van het uitlaatsysteem worden de buizen en dempers tegelijkertijd vervangen.

Geschikt voor de volgende modellen

• Volvo 1800ES – 1972–1973, B20E / B20F

Belangrijke informatie over de Volvo 1800E

Dit uitlaatsysteem is bedoeld voor de Volvo 1800ES, modeljaren 1972–1973.

De Volvo 1800E, modeljaren 1970–1972, heeft een andere originele uitvoering van de eindpijp. Gebruik voor deze modellen het uitlaatsysteem met artikelnummer 292230.

Controleer ook of de auto een dubbele flensverbinding bij het uitlaatspruitstuk heeft.

Specificaties

• Artikelnummer: 292240

• Systeemaanduiding: CV2-K3

• Product: Uitlaatsysteem met montageset

• Fabrikant: Simons

• Land van productie: Zweden

• Materiaal: Gealuminiseerd staal

• Buisdiameter: 50,8 mm en 42 mm

• Aansluiting: Dubbele flens bij het uitlaatspruitstuk

• Uitvoering: Aangepaste eindpijp voor Volvo 1800ES

Goed om te weten

Verschil tussen Volvo 1800E en 1800ES

Beide uitlaatsystemen zijn gebaseerd op hetzelfde basissysteem van Simons. Voor de Volvo 1800ES vervangen wij de eindpijp handmatig, zodat het uitlaatsysteem de juiste uitvoering voor dit model krijgt.

• Artikelnummer 292230: Volvo 1800E, modeljaren 1970–1972

• Artikelnummer 292240: Volvo 1800ES, modeljaren 1972–1973

Kies het uitlaatsysteem op basis van het automodel om de juiste uitvoering van de eindpijp te krijgen.

Controleer de onderdelen vóór montage

Controleer voordat u met de montage begint of alle onderdelen zijn geleverd en of de uitvoering van het uitlaatsysteem overeenkomt met de bestaande aansluitingen van de auto.

Montage

1. Demontage: De moeren bij het uitlaatspruitstuk kunnen door roest moeilijk los te krijgen zijn. Gebruik kruipolie en geschikt gereedschap om beschadiging van de tapeinden en aansluitingen te voorkomen.

2. Controleer het afdichtvlak: Reinig het aansluitvlak van het uitlaatspruitstuk en controleer of het vlak en onbeschadigd is. Als de verbinding niet goed afdicht, mogen de moeren niet extra hard worden aangedraaid om dit te compenseren. Hierdoor kunnen het gietijzeren uitlaatspruitstuk of de tapeinden beschadigd raken.

3. Monteer het uitlaatsysteem: Zet de buizen en dempers in elkaar zonder de klemmen volledig vast te draaien. Gebruik eventueel uitlaatmontagepasta bij de verbindingen.

4. Controleer de ophangpunten: Het uitlaatsysteem heeft twee ophangpunten:

   • Bij de inlaatbuis van de middelste uitlaatdemper

   • Bij de uitlaatbuis van de achterste uitlaatdemper

5. Uitlijnen en vastdraaien: Stel alle onderdelen zo af dat het uitlaatsysteem vrij hangt en de carrosserie of andere onderdelen niet raakt. Draai vervolgens de klemmen en bevestigingen vast.

6. Controleer op lekkages: Start de motor en controleer of alle verbindingen gasdicht zijn voordat u met de auto gaat rijden.