Doorgeroeste verbindingen, een gescheurde rubberen ophanging en een klem die tegen de carrosserie rammelt horen bij de eerste dingen die het op een 164 begeven na een paar winters. Op de rechte zes B30A zit een langer systeem met meerdere verbindingspunten, dus de slijtage duikt meestal stuk voor stuk op in plaats van overal tegelijk.
In de groep zitten tussenpijpen en complete uitlaatsystemen samen met klemmen, rubberen ringen en de bevestigingsdelen – schroef, moer, ring en knop – die nodig zijn om het systeem zonder speling samen te bouwen. Wanneer je een buis vervangt, is het de moeite waard om tegelijk de klemmen en rubberen ophangingen te controleren, omdat versleten rubber via trillingen en hangende posities snel nieuwe buizen verslijt.