
Armsteun voor Volvo 1800, 140, 164, 240 1971-79, zwart, links
1800, 140, 164, 240, 260
- Positie:
- Links
- Bouwjaar:
- 1971–1979
- Motor:
- B20
- Kleur:
- Zwart
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een stroeve deuropener, een deurkruk die speling heeft of een slotcilinder die in de kou klemt behoren tot de meest voorkomende slijtagepunten op de voorportieren wanneer een 164 uit 1974-75 wordt opgeknapt. De slijtage zit vaak in de retourveer en in de kleine Phillips-schroeven die het mechanisme op zijn plaats houden, en een versleten slotcilinder zorgt ervoor dat de sleutel gewrikt moet worden om rond te draaien.

1800, 140, 164, 240, 260

164

140, 164, 240, 260

164, 240, 260

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

164, 240, 260

164

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

164, 240, 260

164, 240, 260

140, 164, 240, 260
240, 260

164, 240, 260, 740, 760, 940, 960

PV 444, Duett, PV 544, 140, 164

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

240

Amazon, 164
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
In de groep zitten deurkruk, slotcilinder, deuropener en de veren, Schroef, ringen, Phillips-schroeven en borgringen die bij het slotmechanisme horen. De onderdelen zijn afgestemd op de voorportieren van de 164 met de latere carrosserie-uitvoering die volgde na de dashboard-update van 1973. Bij renovatie van een portier loont het om de retourveer en Phillips-schroeven tegelijk met de kruk te vervangen, zodat het mechanisme zijn vaste positie terugkrijgt.