Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt

Ga naar inhoud

Motorsteunen Volvo B30

Toenemende trillingen in stuurwiel en carrosserie, of een motor die scheef wegzakt en tegen omliggende onderdelen aankomt, kunnen wijzen op versleten motorsteunen – een veelvoorkomend controlepunt op de B30-zes omdat het rubber met de jaren verhardt en scheurt. Deze categorie bundelt onderdelen om de B30-motor in de 164-serie te bevestigen en te dempen.

Alle producten in categorie: Motorsteunen Volvo B30

Motorsteunbeugel voor Volvo 164 B30, links

164

27,61 €
incl. btw
Positie:
Links
Bouwjaar:
1968–1975
Motor:
B30
Verstevigde motorsteun voor Volvo 140, 164

Verstevigde motorsteun voor Volvo 140, 164

164

22,59 €
incl. btw
Motor:
B4B, B14A, B16, B18, B20
Aantal per auto:
2
Schroef UNC 5/16-18x1 1/4" (32 mm) klasse 8 voor Volvo 140 1973-74, 164, 240

Schroef UNC 5/16-18x1 1/4" (32 mm) klasse 8 voor Volvo 140 1973-74, 164, 240

Amazon, 1800, 164

1,20 €
incl. btw
Bouwjaar:
1961–1974
Motor:
B18A, B18B, B20
Borgmoer UNC 7/16-14 h=11,5 mm voor Volvo 1800, 1800E, 1800ES

Borgmoer UNC 7/16-14 h=11,5 mm voor Volvo 1800, 1800E, 1800ES

PV 444, PV 544, 1800, 140, 164

0,90 €
incl. btw
Montagepositie:
Reactiestang
Bouwjaar:
1961–1965
As:
Achteras
Schroefdraad:
7/16"-14 UNC
Meer tonen
Bricka 7/16" till Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800, Volvo OE 955896

Sluitring 7/16" voor Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

0,20 €
incl. btw
Bouwjaar:
1961–1973
Motor:
B18, B20

Snelle levering

Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden

1 jaar garantie

Op alle onderdelen voor uw Volvo

90 dagen retourrecht

Retourrecht 90 dagen na levering

Volvo-expertise sinds 1999

Wij staan voor u en uw Volvo klaar

De groep omvat motorsteunen, beugels, schroef, ringen en borgmoeren. Bij vervanging is het de moeite waard om het rubber van de beugels te controleren op scheuren en olie-inwerking, en om opnieuw vast te draaien met nieuwe borgmoeren en ringen zodat de bevestiging spanningsvrij zit. Controleer altijd de pasvorm voor juist jouw B30, omdat de zes-in-lijn een andere ophanging heeft dan de viercilinder B18/B20.