Speling in het Stuurwiel, een lekkend stuurhuis of een Aandrijfriem die piept tegen de Stuurbekrachtigingspomp zijn veelvoorkomende controlepunten wanneer de besturing zwaar of schokkerig wordt. Op de Volvo 164 was stuurbekrachtiging leverbaar als optie (vroege 164 werden zonder servo geleverd), terwijl de viercilinder 140-modellen handmatige nok-en-rol-besturing hebben, vaak stuurworm genoemd – dat bepaalt welke onderdelen passen voor deze klus.
Deze categorie verzamelt slijt- en bevestigingsonderdelen rond stuurhuis en stuurkolom: hardyschijf en Aandrijfriem, Borgmoer en borgring, Ring, zitting, Moer en Schroef. De hardyschijf tussen stuurkolom en stuurhuis is een typisch slijtpunt en moet bij speling worden gecontroleerd; de Aandrijfriem regelt de servodruk en bepaalt hoe licht het Stuurwiel draait. Stem altijd model en uitvoering af op uw auto voordat u vervangt.