
Radiator voor Volvo 240, 260, 740, 940, automaat
240, 260
- Bouwjaar:
- 1968–1998
- Motor:
- B20, B200, B230
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Oververhitting in de zomer, een thermostaat die in gesloten stand vastzit of gescheurde koelslangen zijn klassieke redenen om het koelsysteem van een 240 met B20-motor na te lopen. Wanneer het rubber hard en poreus wordt, lekt het vaak bij de slangaansluitingen en slangklemmen lang voordat de radiator zelf het opgeeft.

240, 260

240, 740, 940

240, 260, 740, 760, 940

240

240, 260
1800, 140, 240

240

240

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240

Amazon, 1800, 164, 140, 240
260

1800, 164, 140, 240, 260

240

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

164

240, 260


Amazon

Amazon, 140, 240

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 140

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
De selectie dekt de onderdelen die specifiek bij de B20-uitvoering van de 240 horen: radiator, koelslangen en slangklemmen, thermostaat alsook pakkingen, pakkingsets en afdichtingsringen. Bij een renovatie is het de moeite waard om de slangen paarsgewijs te vervangen en de slangklemmen tegelijk te controleren – nieuwe schroeven en klemmen geven een gelijkmatige aandrukkracht en verkleinen de kans op nieuwe lekkage. Een stroeve of verkeerd openende thermostaat geeft ofwel een te lage bedrijfstemperatuur ofwel oververhitting en is een goedkoop controlepunt voordat men grotere problemen vermoedt.