
Motorkapvergrendeling bovenzijde "type 2" voor Volvo 140, 164, 240, 260
140, 164, 260, 240
- Positie:
- Boven
Een kapslot dat niet goed dichtklikt of een slappe retourveer zijn klassieke problemen op de 240/260 na vele keren openen en sluiten – vaak in combinatie met gescheurde rubberen afdichtingen die vocht tegen het plaatwerk doorlaten. Deze categorie bundelt de kleine onderdelen die de motorkap op zijn plaats houden en afdichten tegen het frontpaneel, zodat de kap stabiel ligt en veilig sluit.

140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

260, 240

164, 140, 260, 240

260, 240

140, 260, 240

260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

Amazon, 140, 164, 240, 260

850

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240

140, 260, 240, 740, 780, 760, 960, 940, 850

Duett, PV, Amazon, 260, 240, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
De groep omvat kapslot, retourveren, rubberen afdichtingen, plug plus schroef, moer en ringen in verschillende uitvoeringen. Bij een restauratie zijn juist het kapslot en de veer ervan een typisch controlepunt – een stroef of rammelend slot zorgt ervoor dat de kap kan terugveren of niet volledig vergrendelt. Veerringen en de juiste ringen horen erbij zodat de schroefverbindingen vastzitten zonder los te trillen, en nieuwe rubberen afdichtingen verminderen gepiep en vocht onder de kap.
Omdat de 240/260 tijdens de productiejaren een facelift kreeg, kunnen uitvoering en plaatsing van de beugels verschillen tussen vroege en latere modeljaren – controleer dit op uw auto voordat u vervangt.