
Koppelingsvork voor Volvo 240, 740, 760, 740 1985-93, niet-turbo
240, 260, 740, 760
- Bouwjaar:
- 1985–1993
- Motor:
- B200, B230, D24
- Info:
- Voor links- en rechtsverkeer
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een zwaar koppelingspedaal, een uitgerekte kabel of bijgeluiden bij het intrappen zijn klassieke tekenen van een versleten koppelingsbediening op de viercilinder 240 en de dieselvarianten. Hier zijn de onderdelen verzameld die de pedaalbeweging overbrengen naar de versnellingsbak bij een mechanisch bediende koppeling – van het pedaalstel tot de uitrukker.

240, 260, 740, 760

240

240, 260

240, 260

Amazon, 1800, 140, 240

240, 260, 740, 780, 760, 960, 940


Amazon, 1800, 140, 340, 360

240, 260, 740, 780, 760

240, 260


1800, 240, 740, 760, 780, 960, 940

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90, 850

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

140, 240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260

240, 260
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Tot de groep behoren de koppelingskabel, het druklager, retourveren, bussen en rubberblokken evenals Schroef, moer en ringen voor de bevestigingen. Bij dit soort werk is het druklager een veelvoorkomend controlepunt: een knarsend of piepend bus is duidelijk hoorbaar bij ingetrapt pedaal en moet bij vervanging van de koppeling worden meegenomen. Een stroef pedaal komt vaak door een verouderde kabel of droge bussen in het pedaalstel, terwijl een trage retourveer ervoor zorgt dat het pedaal niet volledig terugveert.
De onderdelen zijn samengesteld voor de B21, B23, B230 en de dieselmotor in de 240 met mechanische koppeling.