4-deurs – Reparatiepanelen voor Volvo 240 & 260
Hier vind je reparatiepanelen en plaatwerk voor Volvo 240 & 260, gesorteerd op carrosserievorm en model, voor wie roest repareert in plaats van het hele carrosseriedeel te vervangen. De Volvo 240 en 260 hebben categorieën voor dorpel, vloer, scherm, zijpaneel, deur, motorkap en dak, verdeeld over 242/262, 244/264 en 245/265, dus twee- en vierdeurs en stationwagen. Kies eerst de carrosserievorm.
Past dit bij mijn auto?
Voer chassisnummer of VIN in. We kiezen de serie voor je, maar het filter geldt voor de serie, niet voor de exacte auto. Controleer altijd model en carrosserie in de categorie.
- Modellen in de serie
- 242, 244, 245, 262, 264 & 265
- Carrosserieën
- 2-deurs, 4-deurs, Stationwagen
- Onderdeelgebieden
- Dorpel, Vloer, Scherm, Zijpaneel, Deur, Motorkap en front, Dak
Reparatiepanelen voor 242, 244, 245, 262, 264 & 265
Carrosserievorm
Rubberen afdekstrip voor motorkap van Volvo 240, 260, 262, 240-78, type 1Volvo OE1202939
15,56 €incl. btw
Scharnier carrosseriedeel onder voor Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 780 1975-93, rechtsVolvo OE1355201
229,92 €incl. btw
Motorkapvergrendeling bovenzijde "type 2" voor Volvo 140, 164, 240, 260Volvo OE1382435
151,50 €incl. btw
Rubberen strip, achterklep voor Volvo 240, 260, 262, 240 1979-85, type 2Volvo OE1254597
37,65 €incl. btw
Randbeschermingsstrip zwart voor schuifdak Volvo 140, 164, 240, 260Volvo OE1309616
15,66 €/mincl. btw
Veelgestelde vragen
Past het reparatiepaneel zonder aanpassing?
Meestal niet. Reparatiepaneel is bedoeld om te lappen en te vormen, niet om een compleet geperst deel te vervangen. Reken erop dat je meerdere keren moet korten, richten en passen voordat je puntlast of lijmt.
Kan ik plaatwerk van een andere carrosserievorm gebruiken, bijvoorbeeld sedan op een stationwagen?
Niet zonder eigen werk. Sedan, stationwagen, tweedeurs en vierdeurs verschillen in lengte en persing, dus kies de categorie die bij jouw carrosserievorm hoort.
Waarom bestaat de dorpel uit meerdere delen?
Een dorpel is opgebouwd uit meerdere lagen, bijvoorbeeld een binnen-, midden- en buitenplaat. De roest zit vaak in de laag onder wat je ziet. Zoek uit welke laag is aangetast en vervang de juiste.
Moet ik bij het krikpunt versterken?
Het krikpunt draagt het gewicht van de auto bij het opkrikken, dus een gerepareerd gedeelte moet minstens zo sterk zijn als het origineel. Versterk of vervang het hele krikpunt in plaats van alleen te lappen en krik nooit op net gelast plaatwerk voordat het werk klaar is.
Kan ik meerdere platen tegelijk vervangen?
Doe één zijde tegelijk. De carrosserie verliest stijfheid als er plaatwerk wordt weggenomen, dus ondersteun de auto op bokken, laat de vorm van de deuropening ongemoeid en pas de deur voordat je klaar bent met lassen.
Hoe behandel ik tegen roest na het lassen?
Nieuw plaatwerk heeft geen roestbescherming. Behandel de binnenkant na het lassen met roestwerende grondverf en holle-ruimtewax en laat de afvoergaten open zodat water weg kan lopen.
Verschilt het per bouwjaar?
Ja, details kunnen tijdens de bouwperiode van een model veranderen. Lees de modelnaam en eventuele jaartallen van de categorie en vergelijk ze met jouw auto. Twijfel je? Stuur ons het chassisnummer, dan helpen we je.