Stelring voor Volvo 340, 740, 940, D24, D24T, D24TIC
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
- Bouwjaar:
- 1978–1998
- Motor:
- D20, D24, D24T, D24TIC
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een zware koudstart, dieselrook en een onregelmatig stationair toerental op de dieselmodellen worden vaak veroorzaakt door vermoeide verstuivers, lekkende kopparbrickas of verstuiverpijpen die bij de koppelingen zijn gaan zweten. Deze categorie verzamelt onderdelen die de hogedrukzijde dicht en de inspuiting schoon houden op de viercilinder D20 en de zescilinder D24.
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960
240, 260, 780, 740, 760, 940, 960
240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

1800, 140, 164

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Tot de groep behoren verstuivers en verstuiverpunten, verstuiverpijpen en brandstofslang, evenals kleinere slijtdelen zoals een klem, stelring, ontluchtingstepel, pakking en kopparbricka. De kopparbrickas onder de verstuivers zijn een klassiek controlepunt – ze worden platgedrukt en verliezen hun Zegel Rijbewijsverlichting Volvo PV 444A bij elke demontage, dus ze moeten worden vervangen zodra een verstuiver is losgemaakt. Bij revisie is het ook de moeite waard om te controleren of de moeren en aanligvlakken van de verstuiverpijpen intact zijn voordat de motor met volle druk wordt rondgedraaid, omdat zelfs kleine lekkages startproblemen en onverbrande uitlaatgassen veroorzaken.