Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt

Ga naar inhoud

Versnellingsbak controle koppeling Volvo 240/260 (M45) (-1978)

Slappe of onnauwkeurige schakeling met geklepper in de pook wijst vaak op versleten bussen en het stangenstelsel in het versnellingsmechanisme. Deze categorie bundelt de slijtdelen rond het mechanisme van de Volvo 240/260 met de vroege M45-bak tot 1978, waarbij de bouwjaren en de bakvariant bepalen welke onderdelen passen.

Alle producten in categorie: Versnellingsbak controle koppeling Volvo 240/260 (M45) (-1978)

Volvo Original
Achteruitrijlichtschakelaar voor Volvo 240, 260, 262, 260-84

Achteruitrijlichtschakelaar voor Volvo 240, 260, 262, 260-84

240, 260

66,16 €
incl. btw
Trekstang voor Volvo 340

Trekstang voor Volvo 340

240, 260

28,31 €
incl. btw
Växelspaksdamask till Volvo 164, 240, 260, 1975-1993, svart

Pookhoes voor Volvo 164, 240, 260, 1975-1993, zwart

164, 240, 260

27,01 €
incl. btw
Bouwjaar:
1975–1993
Kleur:
Zwart
Versnellingspookhaak voor Volvo 240 -1978 172 mm

Versnellingspookhaak voor Volvo 240 -1978 172 mm

240, 260

14,76 €
incl. btw
Bouwjaar:
–1978
Grijze rubberen bus voor versnellingspook van Volvo 240, 245, 260, 265 1974-78

Grijze rubberen bus voor versnellingspook van Volvo 240, 245, 260, 265 1974-78

240, 260

6,63 €
incl. btw
Positie:
Links
Kleur:
Grå
Aantal per auto:
2
Plug versnellingsbak M40, M41, M45, M46, M47

Plug versnellingsbak M40, M41, M45, M46, M47

140, 240, 260, 850

4,52 €
incl. btw
Montagepositie:
Versnellingspookhoes
Bouwjaar:
1969–1973
Aantal per auto:
Volvo 140 (1973–): 1 st. · Volvo 240 (1988–): 4 st. · Volvo 240/260 (1975–1978): 4 st. · Volvo 240/260 (1979–84): 4 st. · Volvo 240/260 (1985–87): 4 st.
Volvo Original
Borgring voor Volvo 140, 164, 760

Borgring voor Volvo 140, 164, 760

1800, 140, 164, 240, 260

4,42 €
incl. btw
Bouwjaar:
1968–1974
Motor:
B20
Bus voor de versnellingspook van Volvo 240, 260, M45, M46, M47, links

Bus voor de versnellingspook van Volvo 240, 260, M45, M46, M47, links

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

4,02 €
incl. btw
Positie:
Links
Bouwjaar:
1975–1998
Versnellingsbak:
M45, M46, M47, M50, M51, M90
Volvo Original
Aanslagschroef voor Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940

Aanslagschroef voor Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

3,41 €
incl. btw
Montagepositie:
Bout, schakelstang
Type:
Stelschroef
Rubberen bus voor Volvo 240, 260, 262, 260 1975-78

Rubberen bus voor Volvo 240, 260, 262, 260 1975-78

240, 260

2,61 €
incl. btw
Bouwjaar:
1975–1978
Kleur:
Zwart
Aantal per auto:
2
Bovenste injectieafdichting voor Volvo 140, 240, 740, 940, 1975-91

Bovenste injectieafdichting voor Volvo 140, 240, 740, 940, 1975-91

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

1,51 €
incl. btw
Positie:
Boven
Montagepositie:
Schakelstangen, Injector
Bouwjaar:
1975–1991
Motor:
B20E, B20F, B19E, B19ET, B21E, B21ET, B21F, B21FT, B23E, B200E, B230E, B27E
Meer tonen
O-ring versnellingspook voor Volvo 240, 740, 760, 940

O-ring versnellingspook voor Volvo 240, 740, 760, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

0,80 €
incl. btw
Positie:
Links
Zeskantschroef

Zeskantschroef

Duett, Amazon, 164

0,40 €
incl. btw
Bouwjaar:
1957–1989
Motor:
B16, B21A, B21E, B23A, B23E, B27F
Ring 8,4x22x2 voor Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 340, 480, 740, 780, 850, 940

Ring 8,4x22x2 voor Volvo Amazon, 1800, 164, 240, 340, 480, 740, 780, 850, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780

0,10 €
incl. btw
Bouwjaar:
1968–1974
As:
Vooras
Afmetingen:
8,4 × 22 × 2 mm
Motor:
B20
Meer tonen

Snelle levering

Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden

1 jaar garantie

Op alle onderdelen voor uw Volvo

90 dagen retourrecht

Retourrecht 90 dagen na levering

Volvo-expertise sinds 1999

Wij staan voor u en uw Volvo klaar

In de groep zitten rubberbussen en bussen die de speling in het stangenstelsel opvangen, haak en ring, een pookhoes die vuil weghoudt van het mechanisme, en o-ringen, afdichtingen en zeskantbouten voor de montage. Bij een revisie zijn juist de rubberbussen een typisch controlepunt – ze verharden en scheuren met de jaren en geven dat klassieke gevoel van een slappe schakeling.