
Remrotor set/4 Volvo 1800 1970-73
200 kr
Slingerende schijven, een pulserend rempedaal en een trage terugloop in de klauw zijn klassieke slijtpunten op een 1800 met B20 en tweecircuitremmen - en juist daarom loont het de moeite om de voorzijde grondig te reviseren. Het tweecircuitsysteem kwam op de 1800S vanaf modeljaar 1969 samen met de B20-motor, wat een andere indeling geeft dan de vroegste enkelcircuitwagens.

200 kr

106 kr

106 kr

99 kr

120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES

120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800

UNIVERSAL
120, 130, 220, P1800
140, 164
120, 130, 220, P1800

PV444, PV544, 445, 210
Amazon, 1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, P1800, P1800ES
universal
PV444, 445, 120, 130
24 av 33
In de groep zitten remschijven en remblokken die samen het remgevoel en de remweg bepalen, remklauwen en remschilden, plus remslangen die in de loop der jaren van binnen broos worden en remmende wielen kunnen veroorzaken. Daarbij komen montagesets, schroef en remvet om de geleidepennen en contactvlakken te smeren bij de montage.
Bij revisie van de voorrem is het de moeite waard om tegelijk de binnenkant van de slangen, de zuigers van de klauwen en de dikte van de schijven te controleren - slijten de blokken ongelijk, dan zit er vaak een vastlopende geleidepen of een dichtgeknepen slang achter.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo