
Regeldrukventiel K-Jetronic voor Volvo 240, 260, 740, 940
600 kr
Een trage warmstart, een dalende tanksensor of een verroest spruitstuk op een B230 zijn klassieke redenen om in de brandstof- en uitlaatdelen van de 940/960 te duiken. De weg van tank naar achterste pijp verschilt tussen zuig- en turbomotor, en tussen de viercilinders B200/B230/B234 en de V6 B280 – daarom zijn de delen in duidelijk afgebakende groepen samengebracht.

600 kr

450 kr

469 kr

355 kr
960, S90, V90

740, 940

240, 740, 760, 940
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
740, 940, 960
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 940
240, 740, 760, 780
240, 760
740, 760, 940
240, 260, 740, 940
240, 740, 760, 780
240, 760
240, 740, 760, 780

740, 760, 780, 940
24 av 186
Bij een revisie zijn tankarmatuur, brandstofpomp, carterventilatie en uitlaatpijp veelvoorkomende controlepunten – turbomodellen stellen bovendien eigen eisen aan spruitstuk en geluiddemper.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo