Roestige remleidingen, een trage pedaal en een vastzittende handremkabel zijn klassieke klussen op de 740/760/780. Alle uitvoeringen in de serie hebben schijfremmen rondom – geen trommels – dus de slijtagepunten zitten in remklauwen, schijven, blokken en de hydraulische leidingen. Een belangrijk omslagpunt is 1988: toen werd de voorrem gewijzigd van een geintegreerde naaf/schijf naar een gedeelde constructie in twee delen, wat bepaalt welke blokken en veerpennen passen.
740, 760, 940, 960
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 940, 960
240, 740, 780, 940
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
700, 900
740, 760, 780
740, 760, 780,
740, 760, 780
740, 760
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
740, 760, 940, 960
740, 760, 780, 940
24 av 221
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo