
Nokkenasset voor Volvo B18, B20 C-cam
377 kr
Tikkende klepspeling, dalende compressie of toenemend olieverbruik zijn klassieke tekenen van een versleten klepmechanisme in de B20-motor. Bij deze OHV-constructie stuurt de nokkenas de kleppen aan via stoterstangen en tuimelaars, dus slijtage kan op meerdere punten tegelijk optreden – en dan is het handig om de hele keten van onderdelen bij elkaar te hebben.

377 kr

280 kr

208 kr

194 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
24 av 58
Deze categorie bundelt de slijtdelen van de klepaandrijving voor B20A, B20B en B20D. In de groep zitten Camshaft kit S en nokkenwielsets, inlaat- en uitlaatkleppen, klepgeleiders, ringen, stoterstangen en een drukflens. Bij een revisie van de cilinderkop is het gebruikelijk om de speling van de klepgeleiders en het afdichtvlak van de kleppen tegen de klepzitting te controleren – lekt een uitlaatklep, dan daalt de compressie en loopt de motor onregelmatig. Wordt de nokkenas vervangen, dan loont het de moeite om in één moeite door het nokkenwiel en de drukflens na te lopen, zodat de axiale speling onder controle blijft.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo