
Aandrijfplaat voor Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
375 kr
Olieverbruik, gerammel van de drijfstanglagers bij koude start of tegenvallende compressiewaarden zijn de klassieke tekenen dat het drijfwerk in een B230 vermoeid raakt. De selectie dekt de inwendige delen die het meest slijten wanneer de 2,3-litermotor veel kilometers maakt: zuigers, zuigerveersets, hoofdlagersets en drijfstanglagersets, plus meenemerplaat, keerring, steunplaat en borgring.

375 kr

372 kr

177 kr

169 kr
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 262

240, 740, 760, 780

240, 740, 760, 780

240, 740, 760, 780

240, 740

240, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940

240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
24 av 32
Bij een grondige motorrevisie worden de cilinderboringen en lagerspelingen gecontroleerd voordat nieuwe delen worden gekozen – zuigers en lagersets zijn vaak verkrijgbaar in meerdere overmaten en maatklassen, dus de afmeting en de meting van de eigen motor bepalen de keuze, niet de motorcode alleen. De keerring aan het uiteinde van de krukas is een typisch lekkagepunt dat met voordeel tegelijk wordt vervangen wanneer men toch onderin de motor bezig is.
Omdat de B230 in meerdere uitvoeringen kwam (onder andere inspuit- en carburateurversies) loont het de moeite om maten en eventuele variantkenmerken te vergelijken voordat u bestelt.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo