Brake caliper Girling 240 HB
240, 260, 262
Vastzittende geleidepennen en versleten rubberdoppen zijn klassieke symptomen wanneer een Girling-remklauw achter scheef begint te trekken of niet goed lost. Op de 240/260 zit rondom schijfrem, en de achterklauw is constructief eenvoudiger dan voor – maar juist daarom wordt deze bij revisie vaak verwaarloosd.
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262
240, 260, 262
164, 240, 260, 262

240, 260, 262

240, 260, 262
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
1800E, 1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
1800E, 1800ES, 140
P1800, P1800ES, 140, 164
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
PV444, 445, 120, 130
Universal
740, 760, 780, 940
Deze categorie verzamelt achterremdelen in Girling-uitvoering voor de 240/260. In de groep zitten remklauw en remblok, remschild, geleidepen en splitpen, plus kleinere slijtdelen zoals pen, rubberdop en ontluchtingstepel. Bij revisie van de achterrem is een typisch controlepunt of de geleidepennen en rubberdoppen heel en beweegbaar zijn – droge of gescheurde manchetten laten vocht binnen, waardoor de zuiger gaat roesten en de klauw blijft hangen. Controleer ook of de ontluchtingstepel te ontluchten is zonder af te breken.
Omdat de 240/260 met verschillende remfabrikanten voorkwam, is het belangrijk Girling van ATE-uitvoering te onderscheiden, aangezien klauw en beslag niet uitwisselbaar zijn tussen de systemen.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo