
Koppelingsvork voor Volvo 240, 740, 760, 740 1985-93, niet-turbo
62 kr
Een zwaar koppelingspedaal, een uitgerekte kabel of bijgeluiden bij het intrappen zijn klassieke tekenen van een versleten koppelingsbediening op de viercilinder 240 en de dieselvarianten. Hier zijn de onderdelen verzameld die de pedaalbeweging overbrengen naar de versnellingsbak bij een mechanisch bediende koppeling – van het pedaalstel tot de uitrukker.

62 kr

59 kr

56 kr

54 kr
PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
PV544, 210, 120, 130
P1800ES, 240, 740, 760
240, 260, 262
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 740
120, 130, 220, P1800
240, 740, 760, 780
P1800, P1800ES, 140
240, 740, 760
240
240
240, 260, 262, 740
240, 700
24 av 38
Tot de groep behoren de koppelingskabel, het druklager, retourveren, bussen en rubberblokken evenals Schroef, moer en ringen voor de bevestigingen. Bij dit soort werk is het druklager een veelvoorkomend controlepunt: een knarsend of piepend bus is duidelijk hoorbaar bij ingetrapt pedaal en moet bij vervanging van de koppeling worden meegenomen. Een stroef pedaal komt vaak door een verouderde kabel of droge bussen in het pedaalstel, terwijl een trage retourveer ervoor zorgt dat het pedaal niet volledig terugveert.
De onderdelen zijn samengesteld voor de B21, B23, B230 en de dieselmotor in de 240 met mechanische koppeling.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo