Veerbelaste stuurinrichting voor Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
240, 260, 262, 740
Tikkende kleppen bij koude start, olieverbruik door blauwende uitlaatgassen of slechte compressie na vele kilometers – de cilinderkop van de B230K-motor met enkele bovenliggende nokkenas verzamelt veel van de slijtage. Deze categorie bundelt onderdelen voor juist het klepmechanisme, zodat een vermoeide cilinderkop kan worden opgefrist in plaats van volledig vervangen.
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740
240
240, 740
240, 740
240, 740, 760, 780
240, 740
240, 740, 940
240, 740
240, 740
240, 740, 760, 780
200, 300, 700, 900
120, 130, 140, 164
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
24 av 44
In de groep zitten klepgeleiders, klepzittingen en uitlaatkleppen voor wie een kleprevisie plant, evenals klepzegels die olielekkage langs de geleiders tegengaan. Om de klepspeling juist in te stellen zijn er klepstelplaatjes in verschillende diktes, en plaatjes, boutschroeven en riembeschermers behoren tot de details die vaak tegelijk worden vervangen bij de klus.
Een veelvoorkomend controlepunt zijn de klepzegels – als ze verhard zijn, verbruikt de motor olie bij stationair toerental en bij remmen. Meet ook de klepspeling met voelermaten voordat u de juiste stelplaatjes kiest.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo