Over
Startmotor 12V – Volvo B18, B20, B30, 240, 740, 940 – Nieuw
Nieuwe 12V startmotor voor diverse klassieke Volvo-modellen en motoren. De startmotor heeft schroefdraad direct in de montageflens, waardoor geen moeren nodig zijn bij de montage.
Twee nieuwe metrische M12x90 mm bouten worden meegeleverd en vervangen de originele inch-bouten.
Geschikt voor de volgende modellen en motoren
- Volvo met B18
- Volvo met B20
- Volvo met B30
- Volvo 240
- Volvo 740
- Volvo 940
Specificatie
- Artikelnummer: 240360N
- Type: Startmotor
- Spanning: 12 V
- Staat: Nieuw
- Schroefdraad in de montageflens van de startmotor
- Geen moeren nodig
- 2 st. M12x90 mm bouten inbegrepen
Belangrijke informatie bij montage
De meegeleverde M12-bouten vervangen de originele inch-bouten.
Bij sommige auto's kunnen de gaten in het koppelingshuis te klein zijn voor de M12-bouten. In dat geval moeten de gaten mogelijk worden uitgeboord tot minimaal 12,5 mm.
Om bij de bovenste bevestigingsbout te komen, kan het nodig zijn om de achterste versnellingsbaksteun los te maken en de versnellingsbak aan de achterzijde iets te laten zakken.
Goed om te weten
Dit is een volledig nieuwe startmotor, geen gereviseerd ruilonderdeel. De oude startmotor hoeft niet te worden geretourneerd.
Startmotor 12V B18, B20 voor Volvo
OE-nr.
Artikelnummer
Startmotor 12V – Volvo B18, B20, B30, 240, 740, 940 – Nieuw
Nieuwe 12V startmotor voor diverse klassieke Volvo-modellen en motoren. De startmotor heeft schroefdraad direct in de montageflens, waardoor geen moeren nodig zijn bij de montage.
Twee nieuwe metrische M12x90 mm bouten worden meegeleverd en vervangen de originele inch-bouten.
Geschikt voor de volgende modellen en motoren
- Volvo met B18
- Volvo met B20
- Volvo met B30
- Volvo 240
- Volvo 740
- Volvo 940
Specificatie
- Artikelnummer: 240360N
- Type: Startmotor
- Spanning: 12 V
- Staat: Nieuw
- Schroefdraad in de montageflens van de startmotor
- Geen moeren nodig
- 2 st. M12x90 mm bouten inbegrepen
Belangrijke informatie bij montage
De meegeleverde M12-bouten vervangen de originele inch-bouten.
Bij sommige auto's kunnen de gaten in het koppelingshuis te klein zijn voor de M12-bouten. In dat geval moeten de gaten mogelijk worden uitgeboord tot minimaal 12,5 mm.
Om bij de bovenste bevestigingsbout te komen, kan het nodig zijn om de achterste versnellingsbaksteun los te maken en de versnellingsbak aan de achterzijde iets te laten zakken.
Goed om te weten
Dit is een volledig nieuwe startmotor, geen gereviseerd ruilonderdeel. De oude startmotor hoeft niet te worden geretourneerd.
Wij accepteren de volgende betaalmethoden:
