
Inlaatbuis voor Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
271 kr
Olielekkage langs het klepdeksel, een zwetende vorstplug of een doorgeslagen cilinderkoppakking zijn klassieke redenen om de cilinderkop van de B18 te demonteren. Deze categorie omvat de onderdelen die nodig zijn bij het afdichten en reviseren van de cilinderkop op de Volvo PV en Duett met de 1778cc B18 – de motor die met vijfvoudig gelagerde krukas en 12V-elektrica vanaf 1961/62 zijn intrede deed.

271 kr

195 kr

160 kr

77 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
24 av 43
Het assortiment bevat pakkingen voor een droge motor, klepdekselsets en complete klepdeksels (ook in verchroomde uitvoering), vorstpluggen en bevestigingsmateriaal zoals tapeinden, schroeven en ringen. Een veelvoorkomend controlepunt tijdens de klus is het vervangen van de vorstpluggen terwijl de cilinderkop er toch af is – ze corroderen van binnenuit en gaan koelvloeistof lekken lang voordat dit aan de buitenkant zichtbaar wordt. Net zo belangrijk is dat het afdichtvlak tegen het klepdeksel schoon en vlak is, zodat de nieuwe klepdekselset goed afdicht.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo