Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Doorgeroeste eindpijpen, lekkende lasnaden en dempers die tegen de vloerplaat rammelen zijn de meest voorkomende redenen waarom het uitlaatsysteem van een vroege 240 gerenoveerd moet worden. Condens die zich in de dempers verzamelt, zorgt ervoor dat ze van binnenuit gaan roesten, dus de dempers geven meestal als eerste de geest.
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 240
PV 444, PV 544, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 780
PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, S90
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Deze categorie bundelt de onderdelen die nodig zijn om het systeem van een Volvo 240 met B20A vanaf 1976 op te bouwen. In de groep zitten uitlaatpijp en tussenpijp, eindpijp en dempers, samen met klemmen, beugels, ringen en schroeven die het geheel ophouden en afdichten tegen het spruitstuk. Omdat het systeem vaak in secties wordt vervangen, is het verstandig om beugels en rubberen ophangingen tegelijk te controleren – versleten rubbers laten de hele pijp scheef hangen en belasten de lasnaden.
Bij de montage zijn nieuwe klemmen en ringen goedkope onderdelen die veel werk besparen, omdat oude verbindingen zelden los te krijgen zijn zonder dat ze afbreken.