
Reparatieset carburateur SU HS6 (naald niet inbegrepen)
PV544, 210, 120, 130
- Bouwjaar:
- 1960-73
- Motor:
- B16, B18, B20
Trage gasrespons, verrijking bij een warme motor of een vet stationair toerental begint vaak bij een versleten Brandstofmeter of een vermoeide membraanveer. Deze groep verzamelt slijtdelen voor de SU HS6-Carburateur in 3-bouts uitvoering die paarsgewijs op de B18B zit – de dubbele-carburateurmotor die de 1800 tussen 100 en 115 bhp gaf, afhankelijk van het modeljaar.

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 120, 130, 220

PV544, 120, 130, 220

PV544, 210, Amazon 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
240, 260, 262, 740

PV444, PV544, 445, 210

PV544, 210, 120, 130
PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 120, 130
PV544, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, 220

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 46
Tot de groep behoren Brandstofmeters, Veren, Hefbomen, Houders en Pakkingen, plus Schroef, ringen en veerringen voor de montage. Bij een revisie van de dubbele carburateur zijn juist het slijtprofiel van de Brandstofmeter en de Veer van de dempingszuiger typische controlepunten wanneer het mengsel afwijkt – vervang je op de ene Carburateur, dan moet het overeenkomstige onderdeel op de andere worden vervangen om de synchronisatie gelijk te houden tussen de cilinderbanken.
Omdat de HS6 in meerdere boutpatronen voorkomt, is de 3-bouts flens doorslaggevend om de Pakkingen en Beugels uit te lijnen met het inlaat van de B18B.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo