Stuurinrichting CAM met servo voor Volvo 240 1979-84
240
- Jaar:
- 1979-1984
Vloeistoflekkage bij de aansluitingen van het stuurhuis en olieachtige druppels onder het vooronderstel zijn klassieke tekenen van vermoeide afdichtingen en uitgedroogde koperen ringen op de vroege V6-modellen. Deze categorie verzamelt kleine onderdelen en afdichtdetails die bij het servostuurhuis horen van de Volvo 240/260 met zescilindermotor van 1976 tot 1985.
240
200, 700
240, 260, 262, 740
240, 260, 262, 740
260, 262
200

UNIVERSAL
PV444, 445, 260, 262
universal
PV444, PV544, 445, 210
240, 740, 760, 780
In de groep zitten holle bouten, koperen ringen, zeskantbouten, kruisbouten, ringen en moeren, evenals slangen die het servosysteem met het stuurhuis verbinden. Het zijn juist de koperen ringen en holle bouten die zich vaak laten gelden – bij elke demontage van een hydraulische aansluiting moeten de koperen ringen door nieuwe worden vervangen om nieuwe lekkage te voorkomen, en slangen met gescheurde uiteinden zijn een terugkerend controlepunt bij renovatie.
De 240/260-serie kreeg een volledig nieuw vooronderstel met MacPherson-veerpoten ten opzichte van zijn voorganger, waardoor de juiste onderdelen voor specifiek de servostuurbekrachtiging belangrijk zijn bij werkzaamheden aan de stuurinrichting.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo