
Cilinderkopboutenset ARP voor Volvo B18, B20
195 kr
Een lekkende kleppendekselpakking, oliedamp langs het blok of een vriesplug die begint te zweten – dat zijn klassieke tekenen dat de cilinderkop van een B20E/F nagekeken moet worden. Toen de B20 vanaf augustus 1968 de B18 verving, bleef de motor in de laatste modeljaren in de Amazon zitten, en de cilinderkop is een dankbare plek om bij een revisie af te dichten.

195 kr

177 kr

169 kr

178 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
120, 130, 140, 240
P1800, P1800ES, 140

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
P1800, 140
Amazon B20, P1800, 140, 240
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
24 av 39
In de groep zitten pakkingen, kleppendeksel en kleppendekselset, vriespluggen, boutschroef en schroef en slang. Er zijn ook verchroomde kleppendeksels voor wie de motorruimte wil opfleuren. De onderdelen dekken wat vaak tegelijk wordt vervangen: een nieuwe kleppendekselpakking, frisse vriespluggen en de juiste boutschroeven zorgen dat het vlak weer afdicht zonder olielekkage.
Bij een cilinderkopklus zijn vlakheid, het afdichtvlak van het kleppendeksel en de staat van de vriespluggen typische controlepunten – droge vlakken hier besparen zowel olie als koelvloeistof.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo