Klepmechanisme Volvo B20E/F
Ratelende kleppen, versleten klepgeleiders en blauwe rook bij koude start zijn klassieke tekenen dat het klepmechanisme in een B20E/F begint te verslijten. Slijtage in geleiders en klepzittingen zorgt dat de compressie daalt en het stationair toerental onrustig wordt – onderdelen die een controlebeurt verdienen wanneer de motor toch open ligt.
Geen producten gevonden
De groep omvat inlaatkleppen en uitlaatkleppen, klepgeleiders, ringen en drukflens, plus stoterstangen die de beweging van de nokkenas overbrengen. Ook is er een camshaft kit S en distributietandwielset voor wie de hele distributieketting in één keer aanpakt. De uitlaatkleppen werken het heetst en slijten doorgaans als eerste, dus dat is een natuurlijk controlepunt bij revisie van de cilinderkop.
De B20-motoren kwamen vanaf augustus 1968 in het Amazon-programma voor de twee laatste modeljaren, en de ingespoten B20E/F is gevoelig voor correcte toleranties in de klepgeleiders. Meet speling en vlakheid voordat je bestelt, zodat de slijtdelen passen bij de werkelijke staat van de cilinderkop.
Relaterade kategorier
Snelle levering
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
1 jaar garantie
Op alle onderdelen voor uw Volvo
90 dagen retourrecht
Gratis retour binnen 90 dagen
Volvo-expertise sinds 1999
Wij zijn er voor u en uw Volvo