
Hoofdas M41 overdrive D-type voor Volvo Amazon
345 kr
Tikkende kogellagers, lekkende pakkingen en een overdrive die niet wil inschakelen zijn klassieke tekenen van een vermoeide M41 in de PV en Duett. Deze categorie verzamelt slijtdelen voor de revisie van de bak – van het zware werk binnenin tot wat je vanaf de bestuurdersstoel aanraakt.

345 kr

233 kr

62 kr

55 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
24 av 45
In de groep vind je kogellagers, meenemers en rollen voor de inwendige slijtage, pakkingen en bouten voor een dichte montage, en de versnellingsbaksteun die de bak dempt en op zijn plaats houdt. Voor de versnellingspook zijn er een pookhoes en een pookknop, die op oudere exemplaren vaak gescheurd zijn of ontbreken. De M41 is de M40-bak aangevuld met een Laycock-overdrive en is gebaseerd op dezelfde B18-aandrijflijn die de PV544 en Duett vanaf de chassis van 1962 kregen.
Bij een revisie loont het de moeite om de speling van de kogellagers en de staat van de pakkingen tegelijk te controleren – een olielekkage bij de uitgaande as slokt graag nieuwe rubbers op als de steun al zacht is.
Vanuit ons magazijn in Hökerum, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Gratis retour binnen 90 dagen
Wij zijn er voor u en uw Volvo