
Carburateur B21A voor Volvo 240, 245
240
- Systeem:
- Pierburg DVG
Welkom bij een compleet nieuwe Volvo-ervaring en onze nieuwe website.Lees onze gidsVraag een nieuw wachtwoord aanNeem contact op als je problemen hebt
Een trage gasrespons, een lekkend stationair toerental of een hefboom die niet terugkeert komt vaak door versleten kleine onderdelen in de SU-carburateur, eerder dan door het carburateurhuis zelf. Op de B21-motor in de Volvo 240 tussen 1979 en 1984 zijn het juist de veren, scharnierpunten en stelschroeven die het eerst verouderen en de synchronisatie verstoren.

240

140

240, 260

Amazon, 140, 240, 260, 740, 760

240, 260


140, 240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240, 260

Duett, PV 544, Amazon, 1800

240, 340, 360

240, 260, 740, 760

140, 240, 260

240, 260, 740, 760

140, 240, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

140, 240, 260, 740, 760
140, 240, 260, 740, 760

Amazon, 140, 240, 740, 760
Vanuit ons magazijn in Ulricehamn, Zweden
Op alle onderdelen voor uw Volvo
Retourrecht 90 dagen na levering
Wij staan voor u en uw Volvo klaar
Deze categorie bundelt slijt- en afstelonderdelen voor de SU-carburateur. In de groep zitten stelschroeven en regelschroeven voor stationair toerental en mengsel, terugloopveren en veren die de smoorklep op zijn plaats houden, hefbomen voor het stangenwerk en moeren, ringen en afstandshulzen voor de bevestiging. Bij een revisie zijn de veerkracht van de terugloopveer en de schroefdraad van de stelschroeven typische controlepunten – een uitgewerkte terugloopveer geeft een hangend toerental, en versleten schroefdraad maakt het stationair toerental onmogelijk stabiel af te stellen.
De onderdelen zijn per modeljaar gegroepeerd omdat de uitvoering van de 240 in deze periode veranderde, dus controleer altijd tegen je eigen auto voordat je bestelt.