Volvo 240/260 Brandstoftank/Brandstofsysteem

Problemen met het stationair toerental, een slechte koude start of een benzinegeur in de kofferbak komen vaak door versleten onderdelen in het brandstofsysteem – lekkende brandstofleidingen, een versleten tankarmatuur of een pomp die druk heeft verloren. Hoe het systeem is opgebouwd, wordt bepaald door de motor en het modeljaar: carburateurmotoren (B20A, B230A), K-Jetronic-injectie op de E/F-motoren, de turbovarianten B19ET/B21ET/B21FT en de diesels D20/D24 met eigen verstuivers en verstuiverleidingen.